머스크가 설레발의 달인이다 보니...

최근에 건식 공정에 성공했다는 말을 당최 전적으로 믿기가 쉽지 않습니다.

음극은 진작에 되었고, 이번 소식은 며칠 전 양극에도 성공했다는 내용인데요.

며칠 지나는 동안 그다지 신경 쓰는 사람이 많지 않은 듯 합니다.

일단 여러 모로 살펴 본 결과... 성공은... 한 것 같습니다.

그렇다면 점검해 볼 대목이 있습니다.

첬째는 바로... 수율입니다.

사실 대외적인 공표를 하지 않았을 뿐이지 실험실 수준에서 성공한 케이스는 국내에도 여럿 있다고 알고 있습니다.

그 이후 단계는 깜깜이 입니다.

머스크가 이번에 밝힌 내용을 보면 램프업이 진행중이라고 합니다.

다른 것은 몰라도 이런 단계의 진입이라면...사실로 받아들여지고 있다는 것인데요.

관건은 수율입니다.

이 건식의 가장 큰 문제가 이 수율이 나와주지 않는다는 것이거든요.

쉽게 말해 고른 도포가 어렵고, 양극재의 입자가 깨져 버립니다.

알 수 없는 것은 ... 이제 막 30%인지...어느 정도 끌어 올려서 60%를 넘긴 것인지...

이게 가장 중요한데... 알 수 있는 방법이 없네요.

다만, 이게 중요하다는 것을 머스크가 가장 잘 알고 있는 사람 중 하나이므로,

어느 정도 근거가 있다고 보는 것입니다.

둘째는 반값 배터리의 구체적 로드맵입니다.

즉 반값은 언제까지 이루겠다는 목표일 가능성도 있다는 것입니다.

건식 공정만으로 반값이 되는 것은 절대 불가능한 이야기고요.

소재 및 공정, 그리고 양극활 물질을 두텁게 바르는 등의 여러 혁신이 달라붙어야

가능한 목표입니다.

이게 어느 단계까지 접어들었는지 알 수 있는 방법이 없습니다.

클린하게.. 아무럿 뒷 말 없이, 레알~ 성공한 경우라면,

지각 변동이 일어날 것 같습니다.

전기차가 동급 내연차와 같거나 모델에 따라 오히려 저렴한 가격이 되는 순간이 온 것이니까요.

테슬라... 다시 봐야 되나 싶은 이유

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